改造をするにはそれなりの技術、決断が必要です。改造をお勧めするわけではありません。それなりのリスクが伴います。慎重に、自己責任でお願い致します。
ゼウスの前照灯は外側がハイビーム、内側がロービーム、及び車副灯である。
車副灯は２ｍ以下、車両の外側から４０ｃｍ以内との保安基準がある。車副灯が内側に位置すると４０ｃｍ以内という規制に微妙な場所にある。よってハイビームを内側、ロービームを外側にすることによって車検時の煩わしさから開放される。
作業手順を紹介する。
２００６年３月メガゼウスを入手しました。とても運転しやすいサイドカーである。
１年ちょってで１５０００Ｋｍ走行。でも細部はちょっと使いにくい。
ゼウスとは？
全幅１８５０×全長２６３０×全高１１７０ｍｍ
水冷４ストロークＤＯＨＣ並列４気筒１９９７ｃｃプジョー製エンジン
最高出力１０１ｋｗ（１３７ＰＳ）／６０００
最大トルク１９４Ｎｍ（１９．８ｋｇ／ｍ）４１００
乾燥重量６５０ｋｇ
乗車定員 ４名
日本サイドカー連盟のミーティングでゼウス乗り先輩のアイデアを頂戴したりしてちょっとづつ改造しました。その改造の記録を紹介します。
基本は自分でできることは自分でやる。安価に実施がモットー。
材料、資材の調達先はオークション、ホームセンター、友人です。
装着しましたデーラーオプションは以下のとおり
ショートシート、パワークラッチ、ハンドルポスト、背もたれ
ゼウスに至るまで３台のサイドカーを経験しました。
マグナ７５０サイドカー、ＧＬ１５００新潟ガイア、ＧＬ１５００サクマデイトナ＋ＮＮ技研センターハブ。それぞれ良い思い出を作ってくれました。
霧島山の山懐に住まいし、霞を主食として暮らしています。
年数回はＪＳＣミーティングに出没。
近くにすばらしい仲間達がいます。飲み、食い、走り、楽しい毎日です。
仲間の板金屋さんの工場の溶接資材、機材を自由に使えます。